Μια σοβαρή υπόθεση κατά της Tesla κάνει το γύρο του διαδικτύου. Η Justine Saint Amour από το Χιούστον υπέβαλε αγωγή ύψους 1 εκατομμυρίου δολαρίων κατά της εταιρείας, υποστηρίζοντας ότι το Cybertruck της, υποτίθεται σε αυτόνομη λειτουργία (Autopilot), σχεδόν την έριξε με το μωρό της από μια γέφυρα πριν τελικά συντριβεί σε έναν φράκτη.
Το περιστατικό συνέβη στις 18 Αυγούστου 2025 στην εθνική οδό 69 Eastex Freeway του Χιούστον. Σύμφωνα με την αγωγή και τις δηλώσεις του δικηγόρου της, Bob Hilliard, η οδηγός είχε ενεργοποιήσει το Autopilot του Cybertruck και βρέθηκε αντιμέτωπη με μια τρομακτική κατάσταση, καθώς το όχημα φαινόταν να αγνοεί την καμπύλη της γέφυρας και κινήθηκε ευθεία προς τον φράκτη. Προσπάθησε να απενεργοποιήσει το σύστημα και να πάρει τον έλεγχο, αλλά ήταν πλέον πολύ αργά για να αποφευχθεί η σύγκρουση.
Η Saint Amour υπέστη σοβαρούς τραυματισμούς στον δεξί ώμο, στον αυχένα και στην πλάτη, με δύο δισκοκήλες στην οσφυϊκή μοίρα και μία στον αυχένα. Επιπλέον, τραυμάτισε τους τένοντες του καρπού και υπέστη βλάβη νεύρων στο δεξί χέρι, με αποτέλεσμα μούδιασμα, κάψιμο και γενική αδυναμία. Το παιδί της, ηλικίας ενός έτους, βρισκόταν στο πίσω κάθισμα, αλλά ευτυχώς δεν τραυματίστηκε.
Η αγωγή υποστηρίζει ότι η Tesla παραπλάνησε το κοινό όσον αφορά τις δυνατότητες του συστήματος οδηγικής υποβοήθησης και υπήρξε αμέλεια στον σχεδιασμό του Autopilot. Ιδιαίτερα επισημαίνεται η έλλειψη πιο αποτελεσματικών συστημάτων αυτόματης πέδησης και τεχνολογίας LiDAR, καθώς και η απουσία σωστού συστήματος ειδοποίησης του οδηγού για την ανάγκη ανάληψης του ελέγχου.
Η υπόθεση εκδικάζεται στο Δικαστήριο της κομητείας Χάρις και έρχεται σε συνέχεια της πίεσης που δέχτηκε η Tesla από την Καλιφόρνια για παραπλανητική διαφήμιση, όταν είχε προωθήσει τα οχήματα της ως πλήρως αυτόνομα υπό τα ονόματα “Autopilot” και “Full Self-Driving”. Η εταιρεία αναγκάστηκε να αλλάξει την ονομασία της λειτουργίας “Navigate on Autopilot” σε “Navigate on Autosteer” και να κάνει άλλες διορθωτικές κινήσεις για συμμόρφωση με τους κανονισμούς.
Η υπόθεση αυτή εγείρει σημαντικά ερωτήματα για την ασφάλεια των ημιαυτόνομων οχημάτων και την ευθύνη των εταιρειών που τα παράγουν, ενώ έρχεται την ίδια στιγμή που η Tesla επεκτείνει τις υπηρεσίες Robotaxi με το Cybercab, ένα πλήρως αυτόνομο όχημα χωρίς τιμόνι ή πεντάλ.
